Trump Kenakan Tarif 25% ke atas Kereta Import

(SeaPRwire) –   WASHINGTON — Presiden Donald Trump pada hari Rabu berkata beliau mengenakan tarif 25% ke atas import auto, satu langkah yang didakwa oleh Rumah Putih akan memupuk pembuatan domestik tetapi juga boleh memberi tekanan kewangan kepada pembuat kereta yang bergantung kepada rantaian bekalan global.

“Ini akan terus merangsang pertumbuhan,” kata Trump kepada pemberita. “Kami secara efektif akan mengenakan tarif 25%.”

Tarif tersebut boleh menjadi rumit kerana walaupun pembuat kereta A.S. mendapatkan komponen mereka dari seluruh dunia, bermakna mereka boleh menghadapi kos yang lebih tinggi dan jualan yang lebih rendah. Saham dalam General Motors telah jatuh kira-kira 3% dalam dagangan petang hari Rabu. Saham Ford meningkat sedikit. Saham dalam Stellantis, pemilik Jeep dan Chrysler, telah jatuh hampir 4%.

Trump sudah lama mengatakan bahawa tarif terhadap import auto akan menjadi dasar yang menentukan pemerintahannya, bertaruh bahawa kos yang diwujudkan oleh cukai akan menyebabkan lebih banyak pengeluaran dipindahkan ke Amerika Syarikat. Tetapi pembuat kereta A.S. dan asing dengan kilang domestik masih bergantung kepada Kanada, Mexico dan negara lain untuk alat ganti dan kenderaan siap, bermakna harga auto boleh meningkat dan jualan boleh menurun apabila kilang baharu mengambil masa untuk dibina.

“Kami akan melakukan kereta, yang anda telah ketahui sejak sekian lama,” kata Trump pada hari Isnin. “Kami akan mengumumkannya tidak lama lagi, mungkin dalam beberapa hari akan datang.”

Tarif auto adalah sebahagian daripada pembentukan semula hubungan global yang lebih luas oleh Trump, yang bercadang untuk mengenakan apa yang beliau sebut sebagai cukai “timbal balik” pada 2 April yang akan sepadan dengan tarif, cukai jualan yang dikenakan oleh negara lain.

Trump telah pun mengenakan cukai import 20% ke atas semua import dari China atas peranannya dalam pengeluaran fentanyl. Beliau juga mengenakan tarif 25% ke atas Mexico dan Kanada, dengan cukai 10% yang lebih rendah ke atas produk tenaga Kanada. Sebahagian daripada tarif Mexico dan Kanada telah digantung, termasuk cukai ke atas auto, selepas pembuat kereta membantah dan Trump bertindak balas dengan memberi mereka yang akan tamat tempoh pada bulan April.

Presiden juga telah mengenakan tarif 25% ke atas semua import keluli dan aluminium, menghapuskan pengecualian daripada cukai 2018nya yang terdahulu ke atas logam tersebut. Beliau juga merancang tarif ke atas cip komputer, ubat farmaseutikal, kayu dan tembaga.

Cukai beliau berisiko mencetuskan perang perdagangan global yang lebih luas dengan pembalasan yang semakin meningkat yang boleh menghancurkan perdagangan global, berpotensi menjejaskan pertumbuhan ekonomi sambil menaikkan harga untuk keluarga dan perniagaan kerana sebahagian daripada kos cukai itu disalurkan oleh pengimport. Apabila Kesatuan Eropah membalas dengan rancangan untuk tarif 50% ke atas spirit A.S., Trump bertindak balas dengan merancang cukai 200% ke atas minuman beralkohol dari EU.

Trump juga berhasrat untuk mengenakan tarif 25% ke atas negara yang mengimport minyak dari Venezuela, walaupun Amerika Syarikat juga mengimport minyak dari negara itu.

Pembantu Trump menegaskan bahawa tarif ke atas Kanada dan Mexico adalah mengenai menghentikan imigresen haram dan penyeludupan dadah. Tetapi pentadbiran juga mahu menggunakan hasil tarif untuk menurunkan defisit belanjawan dan menegaskan keunggulan Amerika sebagai ekonomi terbesar dunia.

Presiden pada hari Isnin memetik rancangan oleh pembuat kereta Korea Selatan Hyundai untuk membina kilang keluli bernilai $5.8 bilion di Louisiana sebagai bukti bahawa tarif akan membawa kembali pekerjaan pembuatan.

Sedikit lebih daripada satu juta orang bekerja di dalam negara dalam pembuatan kenderaan motor dan alat ganti, kira-kira 320,000 kurang daripada pada tahun 2000, menurut Biro Statistik Buruh. Seramai 2.1 juta orang lagi bekerja di pengedar kereta dan alat ganti.

Amerika Syarikat tahun lepas mengimport hampir 8 juta kereta dan trak ringan bernilai $244 bilion. Mexico, Jepun dan Korea Selatan adalah sumber utama kenderaan asing. Import alat ganti auto berjumlah lebih daripada $197 bilion, diketuai oleh Mexico, Kanada dan China, menurut Jabatan Perdagangan.

Wartawan AP, Paul Wiseman menyumbang kepada laporan ini.